| 基于驾驶模式划分的氢燃料电池汽车能量管理策略 |
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| 引用本文： | 陈静,李广强. 基于驾驶模式划分的氢燃料电池汽车能量管理策略[J]. 现代制造工程, 2022, 0(5): 36-41. DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2022.05.006 |
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| 作者姓名： | 陈静 李广强 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学自动化学院,武汉430070;先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室) ,佛山528200 |
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| 摘 要： | 氢燃料电池汽车的能量管理策略已成为确保满足整车动态响应要求、提升整车经济性的一项重要技术。在汽车实际运行中，不利的工作条件会使氢燃料电池的循环寿命急剧减少。针对影响氢燃料电池使用寿命的启停、怠速、大幅度变载和过载4种不利工作条件，依据汽车运行的速度和加速度将中国乘用车典型工况分为6种驾驶模式，在不同驾驶模式下对模糊控制输出的氢燃料电池需求功率进行限制；并通过多岛遗传算法对基于经验制定的驾驶模式划分标准进行优化，以达到降低氢气消耗的目的。在Cruise平台将基于模糊控制和基于驾驶模式划分的能量管理策略进行对比，验证了基于驾驶模式划分的能量管理策略可以有效减少氢燃料电池运行于不利工作条件的时间；在Isight平台使用多岛遗传算法对基于驾驶模式划分的能量管理策略进行优化，降低了氢气的消耗量。
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| 关 键 词： | 能量管理策略 驾驶模式划分 多岛遗传算法 氢燃料电池汽车 模糊控制 |
Energy management strategy for hydrogen fuel cell vehicle based on driving mode division |
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| CHEN Jing,LI Guangqiang. Energy management strategy for hydrogen fuel cell vehicle based on driving mode division[J]. Modern Manufacturing Engineering, 2022, 0(5): 36-41. DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2022.05.006 |
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| Authors: | CHEN Jing LI Guangqiang |
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