| 大掺量固废胶凝材料制备C50高耐磨路面混凝土 |
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| 引用本文： | 丁庆军,孙孝平,施建军,杨军,周鹏.大掺量固废胶凝材料制备C50高耐磨路面混凝土[J].混凝土,2022(4):176-181. |
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| 作者姓名： | 丁庆军 孙孝平 施建军 杨军 周鹏 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北 武汉 430070,安徽建筑大学,安徽 合肥 230601 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划“大宗工业固废协同制备低成本胶凝材料及应用技术”（SQ2019YFC190453）； |
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| 摘 要： | 为了大规模消纳钢铁冶炼渣，实现其高附加值利用，并改善因重载交通造成普通混凝土路面严重磨损和劣化的现状，采用钢渣和矿渣作为主要胶凝材料，在少量水泥熟料的激发作用下，研究矿渣与钢渣的掺比对钢渣-矿渣复合胶凝材料力学性能及耐磨性能的影响规律，并采用XRD、FTIR及SEM对胶凝体系的水化产物及微观形貌进行分析。结果表明，以GBFS∶SS=2.0为分界线，混凝土抗压强度的增长速率减弱而耐磨性能下降；不同矿渣与钢渣掺比的复合胶凝体系水化产物均为C-S-H(C-A-S-H)凝胶、CH及CaCO3，此外还含有少量未反应完全的C2S和C3S，及不参与水化的RO相和C2F；少量水泥的激发作用，可以促进矿渣与钢渣的协同水化，增加微细颗粒间的结合力，提高分子网络的聚合度，而RO相和C2F作为微细集料填充孔隙并改善界面过渡区结构。
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| 关 键 词： | 钢渣 高炉粒化矿渣 固废 胶凝材料 水化反应 |
C50 high wear-resisting pavement concrete prepared by large amount of solid waste cementitious material |
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| DING Qingjun,SUN Xiaoping,SHI Jianjun,YANG Jun,ZHOU Peng.C50 high wear-resisting pavement concrete prepared by large amount of solid waste cementitious material[J].Concrete,2022(4):176-181. |
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| Authors: | DING Qingjun SUN Xiaoping SHI Jianjun YANG Jun ZHOU Peng |
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