| 集装箱平车中梁焊接变形的工艺分析 |
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| 引用本文： | 李辉,陈卫. 集装箱平车中梁焊接变形的工艺分析[J]. 焊接, 2002, 0(4): 41-42 |
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| 作者姓名： | 李辉 陈卫 |
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| 作者单位： | 1. 齐齐哈尔市锅炉压力容器检验所,161005
2. 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,161002 |
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| 摘 要： | 我公司出口澳大利亚的Ｃ3型 3Ｔ .Ｅ .Ｕ集装箱平车 ,可同时装载 3个 6 .1ｍ(2 0英尺 )Ｔ .Ｅ .Ｕ集装箱 ,或一个 12 .2ｍ(40英尺 )Ｆ .Ｅ .Ｕ集装箱和一个 6 .1ｍ(2 0英尺 )Ｔ .Ｅ .Ｕ集装箱。中梁呈鱼腹形 ,是主要的承载部件 ,其结构复杂 ,焊接质量要求高。所以大多零部件采用数控切割下料 ,以保证零部件的尺寸精度和组装质量。1 平车中梁的结构特点平车中梁为鱼腹形变截面箱形梁 ,主要由中梁上盖板、下盖板、腹板及中间隔板组成 ,结构见图 1。图 1 集装箱平车中梁示意图由于中梁的长度长 ,截面形状复杂 ,组焊后要求中梁有一定的上挠 ,…
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| 关 键 词： | 集装箱 平车中梁 焊接 变形 工艺 |
| 修稿时间： | 2001-09-15 |
Procedure analysis on welding deformation of mid-beam in platform vehicle |
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