特长深孔油缸的强力珩磨方法

近年来,随着建筑、路桥施工机械、采矿机械及起重机械的发 展,特长深孔油缸的应用日益增多,长度达几m、十几m甚至几十m,其长径比L/D远远大于20,保证特长深孔油缸的内孔精度和表面质量,有效加工方法之一就是采取强力珩磨。 1 所面临的主要问题。 （1）珩磨杆细长,刚性差,难以保证工件内外圆柱面的同轴度及内圆柱面母线直线度。 （2）油压大,油石磨损快。 （3）缸体内部观察、检测困难。 2 系统组成 如图1所示,系统由主轴箱、主轴（珩磨杆）、夹头、导向套、支承套和液压站等组成,主轴与主轴箱输出端万向联接,主轴旋转精度不受主轴箱旋转精度的影响。为了保证主轴轴线与工件轴线的同轴度,主轴与珩磨头采取刚性连接。工件一端由夹头夹持,另一端依靠托辊浮动支承。主轴的刚度和导向性则依靠直径尽量大