| 地面效应对汽车外部流动的影响 |
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| 引用本文： | 谢今明,张扬军,涂尚荣. 地面效应对汽车外部流动的影响[J]. 机械工程学报, 2003, 39(3): 58-61 |
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| 作者姓名： | 谢今明 张扬军 涂尚荣 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 清华大学985规划，江苏省汽车工程重点实验室基金(K2084)资助项目。 |
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| 摘 要： | 地面效应是汽车空气动力学研究的主要难点之一。在考虑汽车与地面相对运动的基础上,利用壁面函数法计及移动地面对湍流流动的近壁效应影响,初步建立地面效应模型,然后通过求解采用K-ε紊流模型的Navier-Stokes方程组,对某沙漠车模型外部流场进行了数值模拟。结果表明,风阻系数随离地间隙增加而变大,气动升力系数随离地间隙的变化而非单调变化。若不考虑汽车与地面的相对运动将使计算结果误差较大,导致所得风阻系数偏小,升力系数偏大。计算结果与移动模型法的精确试验结果一致,说明地面效应模型能够正确反映地面对汽车外部流动的影响。
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| 关 键 词： | 地面效应 空气动力学 计算流体力学 汽车 |
| 修稿时间： | 2001-09-30 |
NUMERICAL SIMULATION STUDY OF GROUND EFFECTS ON FLOW FIELD AROUND VEHICLE BODIES |
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| Xie Jinming Zhang YangjunTu Shangrong. NUMERICAL SIMULATION STUDY OF GROUND EFFECTS ON FLOW FIELD AROUND VEHICLE BODIES[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2003, 39(3): 58-61 |
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| Authors: | Xie Jinming Zhang YangjunTu Shangrong |
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| Affiliation: | Tsinghua University |
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| Keywords: | Ground effect Aerodynamics CFD Automotive |
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