地铁车辆一系簧断裂问题的试验研究

国内某项目地铁车辆运行中出现一系钢簧断裂现象,依据断裂位置及现象进行金相分析及在线试验。结果表明,车辆在部分运营区间弹簧应力很大,在大的交变载荷下产生疲劳源并造成疲劳断裂。应力频率与转向架振动频率基本一致,且与仿真计算的弹簧安装状态下固有频率一致,判断产生了共振现象。