“目标管理”促“转型”——中铁二十三局八公司渝利铁路项目部创先争优纪实 |
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引用本文: | 赵建,段焰军,刘仁杰.“目标管理”促“转型”——中铁二十三局八公司渝利铁路项目部创先争优纪实[J].建筑,2013(18):40-41. |
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作者姓名: | 赵建 段焰军 刘仁杰 |
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摘 要: | 2013年的6月29日23点16分,在重庆长寿区沙坪隧道,扎着大红花的两台铺轨机像盛装的新人,在欢呼声中激情牵手。这标志着国家重点工程渝利铁路双线贯通。时光倒流到2013年的3月份,承担全线铺架任务的中铁二十三局集团渝利项目部接到业主通知,中国铁路总公司要求在6月30日铺通渝利线。而截至3月15日,渝利项目剩余工程量为制梁470.5孔、架梁829孔、铺轨430公里、上道砟78.2万方,总产值10.89亿元。俗话说:行家看门道。有铺架经验的专业人员认为,在如此短的时间内完成十多亿元的铺架任务,几乎是不可能的。项目部的职工也都纷纷掐指计算:那近千片梁可是得一片一片地架、几十万根轨枕得一根一根地铺啊!有人开玩笑
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关 键 词: | 目标管理 项目部 铁路项目 铺轨机 架梁 中国铁路 剩余工程量 长寿区 国家重点工程 成都铁路局 |
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