| 重载铁路道岔用槽型护轨的感应热处理工艺 |
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| 引用本文： | 高凡,路无穷,张大伟. 重载铁路道岔用槽型护轨的感应热处理工艺[J]. 金属热处理, 2013, 38(7) |
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| 作者姓名： | 高凡 路无穷 张大伟 |
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| 作者单位： | 中铁宝桥集团有限公司,陕西宝鸡,721006 |
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| 摘 要： | 用自行设计制作的两种新型加热感应器,对重载铁路道岔用槽型护轨进行感应热处理工艺试验.测量了热处理后槽型护轨的畸变量,并取样检测了其化学成分、显微组织、硬度及硬化层深度.结果表明,槽型护轨硬化层深度大于25 mm,表面硬度在345～370 HB范围,断面硬度34～39 HRC,显微组织为索氏体,均满足TB/T 3110-2005《33 kg/m护轨用槽型钢》标准要求.新设计的感应器结构更加合理,热处理后槽型护轨畸变较小,可操作性强,能够满足批量生产要求.
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| 关 键 词： | 槽型护轨 感应热处理 硬度 硬化层深度 畸变 |
Process of induction heat treatment of channel guard rails for heavy-haul railway turnout |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | channel guard rails induction heat treatment hardness hardened depth distortion |
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