用变步长法研究电力机车蛇形振动 |
| |
作者姓名: | 邵建敏 刘建秀 |
| |
作者单位: | [1]郑州轻工业学院机电科学与工程系,河南郑州450002 [2]郑州轻工业学院机电科学与工程系, |
| |
摘 要: | 将机车作为一个整体系统,用17个自由度描述机车在一般情况下横向平面的空间位置。考虑到一系、二系悬挂装置的弹性支承以及减振器的阻尼特性,建立了四轴转向架式车辆蛇形运动力学模型,列出运动微分方程。用变步长法求出的特征值研究车辆蛇形运动稳定性及机车临界速度,结论为:增大轮对的横向及纵向刚度和阻尼,可以减小转向架和车体的蛇形运动。得出了合理的优化参数,并提出了改进措施:将液压减振器改为电磁液压减振器或蛇形减振器,用锥式弹簧代替原来的柱式弹簧。
|
关 键 词: | 电力机车 临界速度 蛇形运动 优化参数 变步长法 振动 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|