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超临界二氧化碳轴流透平进排气壳体性能影响研究与验证
引用本文:刘红丹,王磊,周东,但光局,李红智,何丹,邓德见.超临界二氧化碳轴流透平进排气壳体性能影响研究与验证[J].热力发电,2023(6):135-145.
作者姓名:刘红丹  王磊  周东  但光局  李红智  何丹  邓德见
作者单位:1. 重庆江增船舶重工有限公司;2. 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心;3. 船用涡轮增压器研发重庆市工业和信息化重点实验室;4. 西安热工研究院有限公司
基金项目:国家重点研发计划(2018YFB1501004-4)~~;
摘    要:透平作为超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环发电系统的核心设备之一,目前缺乏针对机组整体性能的可靠评估与试验验证。针对某S-CO2机组轴流透平不同工况试验测试结果进行了仿真与测试的对比分析,重点讨论了进排气壳体对机组性能的影响。研究结果表明:采用的数值计算方法和综合考虑进排气壳体的计算模型能够较为准确地评估透平不同负荷工况性能;与测试结果相比,效率误差最大为1.77百分点,流量误差最大为5.6%。该透平动叶采取叶冠型式可降低泄漏掺混损失,与普通叶顶间隙型式相比,机组效率提升1.4百分点。有无进排气壳体的仿真结果显示,透平机组(涡轮级+进排气壳体)效率与涡轮级效率相比,最大降低了2.9百分点,主要是由进排气壳体内部的流动损失造成。研究成果为后续S-CO2轴流透平设计与性能研究提供了技术支撑和依据。

关 键 词:超临界二氧化碳  轴流透平  非对称进排气  叶冠  试验测试
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