燃气轮机/超临界二氧化碳联合循环余热利用及动态特性分析 |
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引用本文: | 王渡,王志刚,张锦坤,任鑫,王廷举,万明元.燃气轮机/超临界二氧化碳联合循环余热利用及动态特性分析[J].热力发电,2023(11):67-75. |
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作者姓名: | 王渡 王志刚 张锦坤 任鑫 王廷举 万明元 |
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作者单位: | 1. 上海电力大学能源与机械工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52076126)~~; |
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摘 要: | 超临界二氧化碳(S-CO2)循环具有透平尺寸小、压缩机功耗小、循环效率高等诸多优势。为了探究S-CO2循环耦合燃气轮机发电系统后发电效率最高的循环配置,提出了4种循环布局;并通过遗传算法以循环效率最高为优化目标,对循环系统的主要参数进行优化;对该方案进行动态系统分析,以底部循环输入热负荷为扰动变量,探究从满负荷分别阶跃降低到90%负荷、80%负荷和70%负荷后系统的动态响应情况。结果表明:4种方案中燃气轮机/两透平S-CO2联合循环系统循环效率最高,为44.87%;烟气换热器附近参数响应时间比较快,而由于热惯性的影响在工质流程中离烟气换热器越远响应时间越长;且在同一位置,压力的响应时间略长于温度的响应时间,高温透平附近参数的下降幅度大于低温透平。
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关 键 词: | 临界二氧化碳循环 余热利用 动态特性 变负荷 响应速度 |
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