| 柴油机振动加速度信号测试及分析方法研究 |
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| 引用本文： | 胡永梅,张鹏波,纪少波.柴油机振动加速度信号测试及分析方法研究[J].内燃机与动力装置,2010(2):8-11,22. |
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| 作者姓名： | 胡永梅 张鹏波 纪少波 |
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| 作者单位： | 1. 济南柴油机股份有限公司,内燃机研究所,山东,济南,250000
2. 山东大学,能源与动力工程学院内燃机研究所,山东,济南,250061 |
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| 摘 要： | 本文采用最小二乘法消除测量的振动信号的零线飘移,通过对比认为,采用10阶多项式可以较好的去除振动加速度信号中的趋势项。对比了不同滤波方法的特点,确定采用基于哈明窗的FIR时域滤波器去除振动加速度信号中的虚假成分。讨论了常用时频分析方法的原理,并采用不同时频分析方法对实测振动信号进行处理。分析的结果表明,为了同时获得相对较高的时、频分辨率,对于能量主要分布在低频段的振动信号,可以采用S变换时频分析方法;对于能量主要分布在高频段的振动信号,可以采用连续小波变换。
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| 关 键 词： | 柴油机 振动信号 最小二乘法 滤波方法 时频分析方法 |
Study on Measurement and Analysis Method for Diesel Acceleration Signal |
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| HU Yong-mei,ZHANG Peng-bo,JI Shao-bo.Study on Measurement and Analysis Method for Diesel Acceleration Signal[J].Internal Conbustion Engine & Power Plant,2010(2):8-11,22. |
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| Authors: | HU Yong-mei ZHANG Peng-bo JI Shao-bo |
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