| 颗粒捕集器主动再生温度特性试验研究 |
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| 引用本文： | 刘颖帅,葛蕴珊,谭建伟,李宁.颗粒捕集器主动再生温度特性试验研究[J].内燃机与动力装置,2019(2):1-6. |
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| 作者姓名： | 刘颖帅 葛蕴珊 谭建伟 李宁 |
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| 作者单位： | 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室;北京电动汽车协同创新中心;潍坊科技学院 |
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| 摘 要： | 通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律。结果表明,当DOC入口温度高于240℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240～280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度。DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据。
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| 关 键 词： | DPF 主动再生 温度场 |
Experimental Study on Temperature Characteristics of DPF Active Regeneration |
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