| 基于TRB结构的某SUV车保险杠耐撞性研究 |
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| 引用本文： | 朱玉强,王金轮. 基于TRB结构的某SUV车保险杠耐撞性研究[J]. 现代制造工程, 2013, 0(4): 53-56 |
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| 作者姓名： | 朱玉强 王金轮 |
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| 作者单位： | 1. 广东交通职业技术学院,广州,510650
2. 深圳大学,深圳,518060 |
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| 摘 要： | 以某款SUV车100%正面碰撞中的主要吸能部件保险杠为例,基于连续变截面薄板(TRB)技术,对保险杠结构进行设计优化,以期达到减少焊点、零件数量、生产工序,以及提高结构吸能能力的目的。研究结果表明:基于TRB技术设计的新型保险杠,刚度增加,在碰撞过程中吸收了更多的能量,降低了整车的变形和加速度峰值,整车的碰撞安全性能得到了改善。
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| 关 键 词： | 100%正面碰撞 保险杠 连续变截面薄板 耐撞性 |
Study of a SUV bumper's crashworthiness based on TRB structure |
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| Zhu Yuqiang , Wang Jinlun. Study of a SUV bumper's crashworthiness based on TRB structure[J]. Modern Manufacturing Engineering, 2013, 0(4): 53-56 |
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| Authors: | Zhu Yuqiang Wang Jinlun |
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| Affiliation: | 1 Guangdong Communication Polytechnic,Guangzhou 510650,China; 2 Shenzhen University,Shenzhen 518060,Guangdong,China) |
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| Abstract: | |
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