| 地铁车站C35抗渗防裂混凝土配合比优化设计及性能研究 |
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| 引用本文： | 陶新明,罗列. 地铁车站C35抗渗防裂混凝土配合比优化设计及性能研究[J]. 混凝土, 2011, 0(12): 119-122. DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2011.12.037 |
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| 作者姓名： | 陶新明 罗列 |
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| 作者单位： | 福建省建筑科学研究院,福建福州,350025 |
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| 摘 要： | 通过掺入缓凝高效减水剂、优化碎石级配、调整胶凝材料组成、添加防裂组分等方式逐步提高或改善混凝土的各项性能,使其符合低碱、抗渗、防裂且便于施工的要求.试验结果表明:通过掺入缓凝高效减水剂可减少单位立方米用水量及降低W/C,提高混凝土的抗压强度及抗渗等级；优化碎石级配可以改善混凝土的泌水；掺入粉煤灰或矿粉可以明显改善混凝土...
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| 关 键 词： | 抗渗 防裂 氯离子渗透 电通量 氯离子含量 总碱量 |
Optimal mix design and properties study of subway station C35 anti-crack and anti-permeability concrete |
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| TAO Xin-ming,LUO Lie. Optimal mix design and properties study of subway station C35 anti-crack and anti-permeability concrete[J]. Concrete, 2011, 0(12): 119-122. DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2011.12.037 |
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| Authors: | TAO Xin-ming LUO Lie |
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