| 大跨度三塔悬索桥动力特性及抗震性能研究 |
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| 引用本文： | 邓育林,彭天波,李建中,吉林,冯兆祥,阮静.大跨度三塔悬索桥动力特性及抗震性能研究[J].振动与冲击,2008,27(9). |
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| 作者姓名： | 邓育林 彭天波 李建中 吉林 冯兆祥 阮静 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092
2. 江苏省长江公路大桥建设指挥部,南京,210004 |
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| 摘 要： | 结合泰州长江公路大桥的工程设计实例,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点.采用反应谱和时程分析法对该桥进行了线性地震反应分析,探讨了大跨度三塔悬索桥地震反应的特点.分析了竖向地震动、中塔与主梁之间的纵向弹性索和高阶振型对该桥抗震性能的影响.结果表明:竖向地震动对主梁弯矩和边塔的动轴力贡献较大;在中塔与主梁之间采用弹性索对中塔内力反应影响不大,但可以明显减小了边塔弯矩、主梁梁端位移以及主梁与次边跨间相对位移,对结构抗震有利;高阶振型对主塔的地震反应影响很大,主塔的地震反应主要由高阶振型引起的.
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| 关 键 词： | 三塔悬索桥 动力特性 高阶振型 地震反应 |
Study on Dynamic Characteristic and Aseismic Performance of A Long-Span Triple-Tower Suspension Bridge |
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| DENG Yu-lin,PENG Tian-bo,LI Jian-zhong,JI Lin,FENG Zhao-xiang,RUAN Jing.Study on Dynamic Characteristic and Aseismic Performance of A Long-Span Triple-Tower Suspension Bridge[J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(9). |
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| Authors: | DENG Yu-lin PENG Tian-bo LI Jian-zhong JI Lin FENG Zhao-xiang RUAN Jing |
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