| 集料密度对沥青混合料空隙率影响及应用研究 |
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| 引用本文： | 刘涛. 集料密度对沥青混合料空隙率影响及应用研究[J]. 华中科技大学学报(城市科学版), 2009, 26(1) |
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| 作者姓名： | 刘涛 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074;广东省长大公路工程有限公司,广东,广州,511431 |
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| 基金项目： | 广东省交通厅科研项目 |
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| 摘 要： | 空隙率是沥青混合料最重要的体积参数,路面的耐久性要求路面竣工后现场空隙率控制在指定范围.矿料级配、沥青含量和压实度对空隙率的影响早已为人们熟知,但集料密度对空隙率影响的研究少有报道.通过室内试验、理论分析研究集料密度对沥青混合料空隙率的影响规律,在沥青含量不的变条件下,给定级配的沥青混合料的空隙率,随着集料密度的增大而减小,由高密度集料组成的混合料形成近似骨架的密实结构;由低密度集料组成的混合料形成近似悬浮结构.通过对试验路段铺筑的跟踪观测,高、低密度集料铺筑沥青路面在广东省高速公路上成功应用,为集料合理利用及空隙率的准确和可靠地控制提供理论依据,使路面的设计寿命、路面工程投资效益得到保证.
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| 关 键 词： | 集料密度 沥青混合料 空隙率 高速公路 |
Research and Application on the Influence of Aggregate Density and Porosity of Asphalt Mixture |
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| LIU Tao. Research and Application on the Influence of Aggregate Density and Porosity of Asphalt Mixture[J]. Journal of Huazhong University of Science and Technology, 2009, 26(1) |
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| Authors: | LIU Tao |
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