| 基于刚柔耦合的轨道车辆转向架构架疲劳分析 |
| |
| 引用本文： | 廖爱华,黄旭,方宇. 基于刚柔耦合的轨道车辆转向架构架疲劳分析[J]. 振动、测试与诊断, 2017, 37(2): 392-397 |
| |
| 作者姓名： | 廖爱华 黄旭 方宇 |
| |
| 作者单位： | （上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620） |
| |
| 基金项目： | 上海市研究生教育创新计划学位点引导布局与建设培育资助项目（13SC002）;上海市自然科学基金资助项目（15ZR1419200） |
| |
| 摘 要： | 对某型地铁车辆转向架构架在运行使用过程中局部区域出现裂纹的问题,首先,基于固定界面模态综合法,通过构架主自由度缩减得到了该型构架柔性体模型,从而建立该型地铁车辆刚柔耦合多体动力学模型;然后,结合一种基于柔性体计算结构动应力的方法,探讨该型构架的动应力响应,得到该型构架的振动特性;最后,采用准静态应力叠加法对构架电机吊座结构进行了疲劳寿命预测。仿真结果与该型构架实际出现疲劳破坏的位置吻合,从而验证了基于刚柔耦合模型对构架进行疲劳分析方法的正确性。结果表明,利用这种方法可以在构架前期开发阶段为其疲劳寿命预测提供理论依据。
|
| 关 键 词： | 转向架构架 多体动力学 刚柔耦合 疲劳寿命 |
Fatigue Analysis for Bogie Frame Based on Rigid-Flexible Coupling Simulation |
| |
| LIAO Aihu,HUANG Xu,FANG Yu. Fatigue Analysis for Bogie Frame Based on Rigid-Flexible Coupling Simulation[J]. Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis, 2017, 37(2): 392-397 |
| |
| Authors: | LIAO Aihu HUANG Xu FANG Yu |
| |
| Affiliation: | (College of Urban Railway Transportation, Shanghai University of Engineering Science Shanghai, 201620, China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动、测试与诊断》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动、测试与诊断》下载全文 |
|
