| 米勒循环在小型增压汽油机典型工况的应用研究 |
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| 引用本文： | 祖炳锋,周仁杰,徐玉梁,王振,瞿伟,刘丽娜.米勒循环在小型增压汽油机典型工况的应用研究[J].内燃机工程,2017,38(6):125-130. |
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| 作者姓名： | 祖炳锋 周仁杰 徐玉梁 王振 瞿伟 刘丽娜 |
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| 作者单位： | 1.天津大学 机械工程学院,天津 300072；2.天津内燃机研究所,天津 300072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（50976076） |
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| 摘 要： | 针对某3缸增压小型化汽油机,基于一维和三维发动机循环仿真,分别研究了进气门早关(EIVC)和进气门晚关(LIVC)两种米勒循环形式对发动机油耗、爆震及燃烧特性的影响。结果表明:两种米勒循环形式均能有效降低全工况范围的燃油消耗率,平均降幅约为8%。与LIVC相比,低负荷时EIVC具有更大的节气门开度和进气压力,故泵气损失相对较小,具有更好的燃油经济性;而在高负荷区域,EIVC会显著降低缸内滚流和压缩终了时的湍动能,导致燃烧变慢,CA50相比LIVC滞后2.5°曲轴转角,燃油经济性和爆震抑制作用较差。
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| 关 键 词： | 汽油机 涡轮增压 米勒循环 油耗 爆震 滚流 湍动能 |
| 收稿时间： | 2017/4/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/4/5 0:00:00 |
he Application of Miller Cycle in a Compact Turbocharged Gasoline
Engine under Typical Operating Conditions |
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