| 高速列车运行下WJ-7型扣件动力分析 |
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| 引用本文： | 罗曜波,伍曾,魏中臣,张景坤. 高速列车运行下WJ-7型扣件动力分析[J]. 土木建筑与环境工程, 2016, 38(Z2): 60-63 |
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| 作者姓名： | 罗曜波 伍曾 魏中臣 张景坤 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学 建筑工程学院, 昆明 650500,昆明理工大学 建筑工程学院, 昆明 650501,昆明理工大学 建筑工程学院, 昆明 650502,昆明理工大学 建筑工程学院, 昆明 650503 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51208240、51468027);中国博士后基金（2014M552549XB) |
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| 摘 要： | 采用大型有限元软件分析WJ-7型扣件弹条在列车运行下所引起的铁轨对弹条的冲击,建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆轨道耦合动力学理论下分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中的受力,以及列车冲击荷载作用下的受力特性。分析静力与冲击力下的应力大小与位置,在不同冲击力作用下发现弹条的最大应力发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1 853 MPa。10kN的扣压力下的静力分析,弹条的最大应力同样发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1 765MPa。弹条与绝缘块接触部位为了实现固定钢轨的作用受到的冲击随着冲击力的增大位移也不断增加,同时两臂向上翘起且变形越来越明显,弹条的弹程随扣压力的增大呈线性增加趋势。随着列车的反复通过,弹条容易在这区域萌生裂纹最终裂纹扩展导致弹条发生疲劳断裂。数值分析结果与现场多处弹条断裂破坏位置吻合,分析结果可为以后弹条的设计、优化、安全提供参考依据。
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| 关 键 词： | 应力 WJ-7型弹条 冲击荷载 |
| 收稿时间： | 2016-10-26 |
Dynamic simulation analysis of WJ-7 type fastener under impact load of train |
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| Luo Yaobo,Wu Zeng,Wei Zhongchen and Zhang Jingkun. Dynamic simulation analysis of WJ-7 type fastener under impact load of train[J]. Journal of Civil,Architectrual & Environment Engineering, 2016, 38(Z2): 60-63 |
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| Authors: | Luo Yaobo Wu Zeng Wei Zhongchen Zhang Jingkun |
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| Affiliation: | Faculty of Civil Engineering and Architecture,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China,Faculty of Civil Engineering and Architecture,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650501,China,Faculty of Civil Engineering and Architecture,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650502,China and Faculty of Civil Engineering and Architecture,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650503,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stress type WJ-7 rail fastening clip impact load |
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