| 燃用F-T柴油/甲醇微乳化燃料对柴油机排放特性影响 |
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| 引用本文： | 孙丹丹,王铁,曹贻森,杨甜甜,江全军,范博.燃用F-T柴油/甲醇微乳化燃料对柴油机排放特性影响[J].内燃机工程,2017,38(3):41-45. |
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| 作者姓名： | 孙丹丹 王铁 曹贻森 杨甜甜 江全军 范博 |
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| 作者单位： | 太原理工大学 车辆工程系, 太原 030024 |
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| 基金项目： | 山西省自然科学基金项目（2013011041-3）；山西省经信委科技创新项目（2013011122）；山西潞安环保能源开发股份有限公司科研项目（20131233） |
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| 摘 要： | 在某增压柴油机上分别燃用0~#柴油、F-T柴油和三种不同配比的F-T柴油/甲醇微乳化燃料(简称FT微乳化燃料),分析了其燃烧排放特性,试验中柴油机结构和参数未进行调整。研究结果表明:相比于0~#柴油,燃用FT微乳化燃料缸内压力下降,放热率峰值降低。FT微乳化燃料有效降低了CO、NO_x和碳烟等常规排放,平均降幅范围分别为20%~40%、25%~27%和65%~97%。非常规排放中未燃甲醇排放随着燃料中甲醇比例的增加而增加,随着负荷增大而降低;甲醛排放均较0~#柴油有所增加,随负荷变化趋势与未燃甲醇相同,但并未与燃料中甲醇含量形成线性相关。
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| 关 键 词： | 柴油机 F-T柴油 甲醇 微乳化 燃烧 排放 |
The Influence of F-T Diesel/Methanol Micro-Emulsified Fuels on Emission Characteristics of a Diesel Engine |
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| SUN Dandan,WANG Tie,CAO Yisen,YANG Tiantian,JIANG Quanjun,FAN Bo.The Influence of F-T Diesel/Methanol Micro-Emulsified Fuels on Emission Characteristics of a Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2017,38(3):41-45. |
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| Authors: | SUN Dandan WANG Tie CAO Yisen YANG Tiantian JIANG Quanjun FAN Bo |
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| Affiliation: | Department of Vehicle Engineering, Taiyuan University of Technology, Taiyuan 030024, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine F-T diesel methanol micro-emulsion combustion emission |
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