| 进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响 |
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| 引用本文： | 韩旭东,黄佐华,陈勤学,王琼,吴文龙,胡锋.进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响[J].内燃机工程,2017,38(6):46-52. |
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| 作者姓名： | 韩旭东 黄佐华 陈勤学 王琼 吴文龙 胡锋 |
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| 作者单位： | 1.一汽解放汽车有限公司 无锡柴油机厂,无锡 214026; 2.西安交通大学 能源与动力工程学院,西安 710049 |
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| 摘 要： | 利用AVL FIRE软件对不同结构的进气道方案进行瞬态模拟计算,分析了进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响规律。研究结果表明,湍动能的变化与涡流比的大小关系不大,主要受Z方向滚流比的影响;燃烧速率快慢与缸内平均湍动能高低并非一一对应关系,燃烧速率主要依赖于火花塞周围的湍动能分布情况。通过改进气道Ⅲ方案与气门座圈连接处的入射角度,缸内滚流与涡流运动均明显增强,且缸内湍动能分布显著改善,提升了化学反应速率与火焰传播速度,燃烧特性显著改善。两个试制进气道方案的台架试验结果表明,气道Ⅲ改进方案能够改善天然气发动机的经济性、可靠性与高速动力性。
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| 关 键 词： | 天然气发动机 进气道结构 燃烧过程 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2017/4/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/4/5 0:00:00 |
Influence of Intake Port Configuration on Combustion Process of Natural Gas Engine |
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| Affiliation: | 1.Wuxi Diesel Engine Works, FAW Jiefang Automotive Co., Ltd., Wuxi 214026, China; 2.School of Energy and Power Engineering, Xi''an Jiaotong University, Xi''an 710049, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | natural gas engine intake port configuration combustion process numerical simulation |
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