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| 铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究 | |
| 引用本文： | 冯星梅,陈庆中,史永吉. 铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究[J]. 土木工程学报, 2005, 38(12): 70-75 |
| 作者姓名： | 冯星梅 陈庆中 史永吉 |
| 作者单位： | 1. 广州市建设科技委办公室,广东,广州,510030 2. 广州市中心区交通项目办公室,广东,广州,510030 3. 铁道部科学研究院,北京,100081 |
| 摘 要： | 针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 |
| 关 键 词： | 上承式钢板梁 横向拍振 轮轨接触力 仿真分析 组合梁 走行性 |
| 文章编号： | 1000-131X(2005)12-0070-06 |
| 修稿时间： | 2004-04-01 |
A STUDY ON THE SIMULATION OF LATERAL VIBRATION AND THE STRUCTURAL FORMS OF RAILWAY BRIDGES SUITABLE FOR HIGH-SPEED TRAINS |
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| Feng Xingmei,Chen Qingzhong,Shi Yongji. A STUDY ON THE SIMULATION OF LATERAL VIBRATION AND THE STRUCTURAL FORMS OF RAILWAY BRIDGES SUITABLE FOR HIGH-SPEED TRAINS[J]. China Civil Engineering Journal, 2005, 38(12): 70-75 | |
| Authors: | Feng Xingmei Chen Qingzhong Shi Yongji |
| Affiliation: | Feng Xingmei~1 Chen Qingzhong~2 Shi Yongji~3 |
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| Keywords: | I-type steel girder lateral resonance contact force between wheel and rail numerical simulation composite beam running quality |
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