黄土隧道边坡稳定性研究

为了更加清晰地认识隧道开挖后边坡的位移、应力分布特点，以黄土隧道为例进行更深入的研究，主要使用极限平衡和动态强度折减法，对边坡安全系数进行了计算研究。针对天然和暴雨工况以及有无垂直节理等多个工况进行数值模拟，对边坡的稳定性影响规律及边坡失稳原因进行了分析。