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| 非道路高压共轨柴油机干式缸套预紧变形研究 | |
| 作者姓名： | 许煜晨 毕玉华 王治 祖菘 宋建平 申立中 |
| 作者单位： | 昆明理工大学云南省内燃机重点试验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51765025）； |
| 摘 要： | 通过建立缸盖-缸垫-机体-干式缸套装配耦合模型，在预紧工况下进行装配模型的静力分析，利用V-INCOMETER轮廓测量仪对柴油机缸套预紧变形进行测试，验证有限元模型的准确性；采用仿真分析与傅里叶分析方法，研究了不同螺栓预紧力对缸套径向和轴向变形的影响.研究表明：在相同预紧力作用下，最大变形位置出现在1、4缸缸套上部，1、4缸的预紧变形量大于2、3缸预紧变形量，1至4缸的变形图呈对称分布.在主推力面和次推力面方向受力均匀，缸套变形量较小；对缸套变形贡献较大的是4阶、6阶变形，缸套2阶以上最大变形幅值为5μm, 2阶变形主要影响缸套中部，4阶变形主要影响缸套上部；随着预紧力的增加，不会改变缸套的变形特征，但会增加缸套的收缩变形；预紧力的大小主要影响傅里叶1、3、6阶变形幅值. |
| 关 键 词： | 柴油机 缸套变形 预紧力 变形测试 傅里叶分析 |