发动机悬置系统参数的优化设计 |
| |
引用本文: | 周志革,武一民,崔根群,陈涛. 发动机悬置系统参数的优化设计[J]. 机械设计, 2003, 20(3): 53-55 |
| |
作者姓名: | 周志革 武一民 崔根群 陈涛 |
| |
作者单位: | 河北工业大学,动力机械工程系,天津,300132 |
| |
摘 要: | 发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数,可降低汽车行驶时的振动响应,对发动机悬置系统优化设计进行了分析,并针对某车振动较大的问题,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计,通过改进设计,使原车的整车振动状况得到了改善。
|
关 键 词: | 发动机 优化 振动 解耦 |
文章编号: | 1001-2354(2003)03-0053-02 |
Optimization design on the parameters of engine suspended mounting system |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|