基于屏障的海底管道第三方破坏风险评价方法研究

海底管道是油气资源运输的主要方式。随着油气资源的大量开采,受海洋特殊工况的影响,风浪流的冲刷、各种船只的随机性载荷作用,导致海底管道遭受第三方破坏的风险增加。在统计海底管道事故的基础上,综合考虑海底管道第三方破坏主要因素,利用安全屏障理论,构建海底管道第三方破坏模型,提出基于Bow-Tie模型的海底管道第三方破坏风险评价方法,提高对海底管道事故和风险的防控能力,为海底管道安全管理提供可靠的技术支持。