汽轮机静叶栅表面颗粒沉积特性数值模拟研究

采用计算流体力学CFD方法(computational fluid dynamics)并结合汽轮机静叶栅处实际运行参数对静叶栅表面颗粒的沉积特性进行数值模拟研究。模拟计算基于三维定常不可压缩流体的N-S方程,在连续相流场的基础上引入离散相模型DPM(discrete phase model),并忽略盐类析出的化学过程,对流场内固体颗粒的沉积轨迹及在叶片表面的沉积率进行数值模拟。模拟结果表明:汽轮机静叶栅处的沉积部位主要位于压力面的尾缘处,且随着颗粒直径的变大,沉积率变大,同时在压力面处的沉积范围也增大;随着颗粒质量流量增大,沉积率增大,但是沉积范围没有变化。