车载LNG气瓶气相回收实验研究

以卧式车载LNG气瓶为研究对象,设计并搭建气瓶气相回收过程分析实验台,开展了不同初始充装量下的气瓶放气的实验研究。通过理论分析与实验研究相结合得出:初始充装量会影响气瓶内闪蒸气的回收量,初始充装量越多,可回收的BOG越多,但过程所需的时间相对长。本文的研究有助于指导实际车载LNG气瓶内闪蒸气的回收操作。从环保和节能的角度来看,既可以带来可观的经济效益,也可以避免BOG直接放散造成的能源浪费和环境污染。