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| 基于全聚焦相控阵超声的列车轮辋缺陷检测 | |
| 作者姓名： | 王哲 张超 龙浩南 黎洋 |
| 作者单位： | 1.湖南汽车工程职业学院车辆运用学院412001;2.湖南大学电气与信息工程学院410082;3.山东第一医科大学第二附属医院271000; |
| 基金项目： | 2020年度湖南汽车工程职业学院科研培育项目(HQZYKY2020A01)。 |
| 摘 要： | 列车轮辋在制造和服役过程中易产生裂纹、孔洞等内部缺陷问题,使用传统相控阵超声检测时效率不高,成像分辨率低,易出现漏检的情况。针对此问题,提出了基于全聚焦相控阵超声的列车轮毂缺陷检测方法。制作了轮辋缺陷检测工件,采用全聚焦相控阵超声检测工件内部气孔缺陷,然后与传统相控阵超声检测方法获取的缺陷信息进行比较。通过对比检测缺陷的归一化幅值、虚像、横向分辨率等特征可知,全聚焦相控阵超声检测具备较高的检出率和分辨力,检测精度更高。 |
| 关 键 词： | 轮辋检测 气孔缺陷 成像质量 全聚焦相控阵超声 |
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