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| 随车起重机支腿结构的改进 | |
| 引用本文： | 张建军.随车起重机支腿结构的改进[J].工程机械与维修,2014(5):151-151. |
| 作者姓名： | 张建军 |
| 作者单位： | 中联重科股份有限公司工程起重机分公司轮胎起重机研究所,410131 |
| 摘 要： | 正1.传统随车起重机支腿不足现有随车起重机水平支腿断面是由顶板、底板、左腹板及右腹板组焊而成的箱型结构,如图1所示。图1中的黑色部分表示板材焊接时的焊缝。由图1可以看出,焊接水平支腿的4块钢板共8条焊缝。该种结构的支腿的不足在于焊缝较多,焊缝处易于产生应力集中及焊接变形,总体承重能力不强,只能用于小吨位随车起重机。 |
| 关 键 词： | 随车起重机 支腿 承重能力 焊接变形 箱型结构 组焊 应力集中 中联 焊接工作量 生产效率 |
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