| 电控气动油门操纵装置 |
| |
| 引用本文： | 李树彬,魏恒.电控气动油门操纵装置[J].工程机械,2001,32(3):33-34. |
| |
| 作者姓名： | 李树彬 魏恒 |
| |
| 作者单位： | 徐州工程机械研究所 |
| |
| 摘 要： | 气动油门操纵系统，在工程机械中较为常用，它的原理如图１所示，是靠气动阀通断，控制单作用气缸，从而控制油门的开度，改变发动机的转速。随着工程机械各种性能的不断完善，这种气动油门操纵系统，逐渐显示出它的局限性，这种局限性主要表现在以下几个方面： （１）不少工程机械需要在驾驶室、车尾部、转台上操纵室、载人平台多个位置控制油门，如果油门操纵不连续，操作就会不方便，直接影响整车性能的发挥； （２）发动机由怠速到最高转速的变化是瞬间完成的，造成对发动机、取力器等各工作装置的冲击，缩短了它们的使用寿命； （３）…
|
| 关 键 词： | 工程机械 发动机 电控气动油门操纵装置 |
| 修稿时间： | 2000年9月4日 |
Controlling Device of Electrically Controlled and Pneumatic Activated Throttle |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
