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| 离子氮化对发动机结构用钢性能的影响 | |
| 作者姓名： | С.С.САЛЬКОВА 陈立人 |
| 作者单位： | 宝鸡石油机械厂(С.С.САЛЬКОВА) |
| 摘 要： | 氮化是重载、高速发动机零件表面强化的有效方法之一。对H18/20和H16/17类型的发动机,氮化用于提高相接触的零件表面的耐磨性。与一般表面强化工艺,如渗碳(凸轮)、渗氮(齿轮)、渗铬(齿轮轴套)、镀铜(曲柄轴滑动轴承)等方法相比,氮化可以明显改善曲轴、齿轮、发动机转轴等承受循环弯曲和接触负荷机件的疲劳寿命。本文对气体离化和离子氮化的关键重载结构钢机件氮化层性能进行了分析比较。为了研究采用了直径为30～50mm |
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