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| 航空液压管路系统动力学特性研究 | |
| 引用本文： | 张胜发,杨乐,邵敏强. 航空液压管路系统动力学特性研究[J]. 动力学与控制学报, 2022, 20(6): 58-63 |
| 作者姓名： | 张胜发 杨乐 邵敏强 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 机械结构力学及控制国家重点实验室，南京 210016;中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，南京210001;航空机电系统综合航空科技重点实验室，南京 210001 |
| 基金项目： | 航空科学基金资助项目(202028052012) |
| 摘 要： | 随着航空液压系统的高压、高功率化发展，液压管路的振动问题愈加不容忽视，降低液压管路的振动，对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空液压管路的振动特性进行研究，建立流体压力和流速影响下液压管路振动特性的数学模型，利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真，获得相应的振动响应。结果表明：液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下，其固有频率存在一定的变化；当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时，系统会发生共振，振动幅值大幅度增大. |
| 关 键 词： | 液压管路 流固耦合 有限元分析 动力学响应 伽辽金法 |
| 收稿时间： | 2021-07-08 |
| 修稿时间： | 2021-09-21 |
Dynamic characterisics of aviation hydraulic piping system |
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| Zhang Shengf,Yang Le,Shao Minqiang. Dynamic characterisics of aviation hydraulic piping system[J]. Journal of Dynamics and Control, 2022, 20(6): 58-63 | |
| Authors: | Zhang Shengf Yang Le Shao Minqiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | hydraulic pipeline fluid structure interaction finite element analysis dynamic response Galerkin method |
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