| 柴油机后处理多目标优化方法研究 |
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| 引用本文： | 任学成,吴峰胜,陈勤学,陆晓燕,陈灿玉,郭际家,刘一航.柴油机后处理多目标优化方法研究[J].现代车用动力,2020(1). |
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| 作者姓名： | 任学成 吴峰胜 陈勤学 陆晓燕 陈灿玉 郭际家 刘一航 |
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| 作者单位： | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026;一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏无锡214026 |
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| 摘 要： | 提出一种柴油车后处理器设计开发多目标优化方法,将多目标优化方法与柴油机后处理器设计相结合,为后处理器设计提供一种开发思路和评价方法,通过一款国六发动机后处理器的设计,验证多目标优化方法的实际效果,优化结果满足设计预期,证明该方法可以为目标发动机匹配提供较好的后处理器方案,减少设计开发误区。
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| 关 键 词： | 多目标优化 目标函数 约束条件 柴油发动机 后处理 |
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