| 摘 要： | 本文的目的是要在可溶性和稳定性试验的基础上确定供每一种肼类燃料(偏二甲肼、一甲基肼和混肼-50)使用的最佳硅酮添加剂;测定该三种掺有硅酮添加剂的燃料(下称燃料混合物)的物理性质和传热特性;以及通过用混肼-50燃料混合物和N_2O_4氧化剂进行的热试车来确定发动机的性能和降低热流的效应。对132种硅酮化合物进行了可溶性筛选试验。结果表明,偏二甲肼是各种硅酮最好的溶剂,而一甲基肼居中,再者是混肼-50。含有30％(按重量)硅酮的燃料混合物经受了48小时的稳定试验和30天的贮存试验。选择了每种燃料的最佳添加剂,并完成了其蒸汽压和密度的测定工作。利用电加热管进行的传热试验表明,掺有2％硅酮添加剂的混肼-50的泡沸腾(或核沸腾)范围大大扩大了。而偏二甲肼和一甲基肼的传热特性并不受硅酮添加剂的影响。用N_2O_4—混肼-50混合剂进行的发动机热试车指出,当燃烧室压力(P_c)为750磅/英寸~2(绝压)时,对添加1％的硅酮来说,喉部热流可降低42％。在燃烧室、喷管收敛段和扩散段都进行了热流测量。结果表明,与上述趋势相仿。喉部气壁硅膜(二氧化硅)的厚度约为0.001英寸。在硅酮添加剂为0,0.5％和1.0％时,发动机的比推力是一样的。但是,当硅酮含量从1％增加到20％时,两种喷注器都显示出性能有所下降。
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