某柴油机排气门锥面环纹故障分析及优化设计 |
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引用本文: | 徐得石,李成艳,苑增睿,屈蓉.某柴油机排气门锥面环纹故障分析及优化设计[J].内燃机,2022(5):34-39. |
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作者姓名: | 徐得石 李成艳 苑增睿 屈蓉 |
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作者单位: | 1.内燃机可靠性国家重点实验室261061;2.潍柴动力股份有限公司261061;3.怀集登云汽配股份有限公司526400; |
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摘 要: | 气门是发动机配气机构系统中的重要组成零部件,其锥面的可靠性设计对发动机的寿命有较大影响。某12缸柴油机经过870h耐久试验后,气门锥面产生环纹。对该故障进行分析后发现,排气温度过高以及气门-气门座圈干涉角设计不合理是导致气门锥面环纹的根本原因。针对故障原因,对排气门进行优化设计,将最小干涉角由0°增加到18’,同时根据气门材料的高温抗拉强度要求对材料进行升级。对优化后的气门进行试验验证,结果表明改进方案效果良好。
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关 键 词: | 柴油机 气门 环纹 |
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