复合驱动并联机构的动力学建模与仿真分析 |
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引用本文: | 吴孟丽,陈莫,李德祚,王旭浩,李明宇,林玉飞.复合驱动并联机构的动力学建模与仿真分析[J].机械设计,2024(3):112-121. |
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作者姓名: | 吴孟丽 陈莫 李德祚 王旭浩 李明宇 林玉飞 |
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作者单位: | 中国民航大学航空工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金民航联合研究基金资助项目(U1833106);;中央高校基本科研业务费(3122020030); |
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摘 要: | 针对一种■自由度复合驱动并联机构的刚体动力学建模问题,采用拉格朗日法结合虚功原理建立刚体动力学模型并进行仿真分析。首先,在考虑存在次闭环的情况下,采用闭环矢量法对并联机构进行运动学分析,推导出机构各构件质心的线速度和角速度;其次,采用拉格朗日法结合虚功原理建立复合驱动并联机构的刚体动力学模型,为复合驱动并联机构驱动力的求解及后续动力学仿真分析奠定了基础;最后,基于MATLAB软件和ADAMS软件对该并联机构进行动力学仿真分析,在给定相同末端轨迹的情况下,对比两种软件得到的驱动力变化曲线,仿真结果验证了所建动力学模型的正确性。文中不仅为■自由度复合驱动并联机构控制系统的搭建打下了基础,也为其他复合驱动并联机构的动力学建模分析提供了理论依据。
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关 键 词: | 复合驱动并联机构 次闭环结构 刚体动力学建模 拉格朗日法 虚功原理 |
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