基于有限元柔性体理论的起落架落震仿真分析

以某飞机起落架为研究对象，研究落震动力学问题。根据前起落架的结构特性，利用多体动力学建模技术，建立前起落架多柔性体动力学（MFBD）模型，并进行落震仿真分析及非线性接触研究。采用落震试验数据对模型进行校验，仿真结果与试验数据较为吻合。通过分析缓冲器零件的变形，考虑接触因素的多柔体动力学模型能更真实反应实际情况，以最大降落速度工况进行落震仿真，同时对起落架关键零件进行强度校核，以及缓冲器内部零件进行非线性接触计算，求得不同材质的下凸轮及底托受到的垂向力与摩擦力，获得在物理试验中难以测量的数据，分析结果对起落架设计具有重要意义。