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起动阶段涡轮导向叶片热应力及冷却作用研究
引用本文:艾延廷,刘仲尧,王志. 起动阶段涡轮导向叶片热应力及冷却作用研究[J]. 机械设计与制造, 2015, 0(1)
作者姓名:艾延廷  刘仲尧  王志
作者单位:1. 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,辽宁沈阳,110136
2. 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,辽宁沈阳110136;95906部队一大队机务中队,北京102200
摘    要:建立了涡轮导向叶片有限元分析模型,参照相关的试验数据和文献资料确定热边界条件,计算了发动机起动阶段涡轮导向叶片各瞬时的温度及热应力。分析所得高温、高应力区域与相似条件下某型发动机地面试车过程中出现裂纹的区域基本一致,验证了数值模拟过程的正确性。在此基础上,对比分析施加对流冷却与无冷却措施两种条件下的计算结果,发现对流冷却使叶片各点温度下降而应力升高,推断出温度与应力的变化趋势反向,因而在叶片冷却系统的设计中需要权衡温度与应力的关系。其结果与结论对叶片瞬态热应力计算和热疲劳分析有一定的借鉴意义。

关 键 词:涡轮导向叶片  有限元分析  瞬态温度场  瞬态热应力场  热疲劳

Research of Thermal Stress and Cooling Effect on a Turbine Guide Vane During the Start-Up Period
AI Yan-ting,LIU Zhong-yao,WANG Zhi. Research of Thermal Stress and Cooling Effect on a Turbine Guide Vane During the Start-Up Period[J]. Machinery Design & Manufacture, 2015, 0(1)
Authors:AI Yan-ting  LIU Zhong-yao  WANG Zhi
Abstract:
Keywords:Turbine Guide Vane  Finite Element Analysis  Transient Temperature Field  Transient Thermal Stress Field  Thermal Fatigue
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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