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| 上置扭杆式双横臂独立悬架运动特性分析 | |
| 引用本文： | 孙丽.上置扭杆式双横臂独立悬架运动特性分析[J].机械设计与制造,2010(7). |
| 作者姓名： | 孙丽 |
| 作者单位： | 淮阴工学院,交通工程系,淮安,223003 |
| 摘 要： | 上置扭杆式双横臂独立悬架是较复杂的一种悬架形式,分析其运动特性对汽车的轮胎偏磨和整车性能都有重要的参考价值.利用ADAMS/CAR软件建立了虚拟样机模型,通过对比静态平衡位置时定位参数的理论值与仿真值,验证了模型的准确性.设置轮跳合理的范围,进行同向跳动仿真,得到5项运动特性变化曲线.分析曲线的变化趋势,得到轮距变化超出一般的要求区间,可能导致轮胎磨损严重,以及直线行驶能力变差等结论. |
| 关 键 词： | 独立悬架 运动特性 轮胎磨损 ADAMS/CAR |
Kinematics analysis of top-fixed torsion bar spring double-wishbone independent suspension |
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