| 涡轮增压柴油机EGR-VGT协调控制器的设计与仿真 |
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| 引用本文： | 于峰,滕勤,马标.涡轮增压柴油机EGR-VGT协调控制器的设计与仿真[J].内燃机与动力装置,2013,30(2):1-7. |
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| 作者姓名： | 于峰 滕勤 马标 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,230009
2. 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,230601 |
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| 摘 要： | 针对柴油机废气再循环(EGR)和可变几何截面涡轮增压器(VGT)控制回路存在的强烈耦合作用,讨论了EGR-VGT的协调控制问题。根据不同控制器对排放的影响,基于平均值模型,通过对被控对象的控制特性分析,选择与排放密切相关的氧气/燃油比和EGR率作为反馈变量,建立了EGR-VGT协调控制器。在MATLAB/Simulink环境下,通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果。结果表明,被控变量能够很好地跟踪其目标值,未出现明显的超调,稳态误差控制在5%以内,瞬态响应时间小于1s。
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| 关 键 词： | 柴油机 废气再循环 可变几何截面涡轮增压器 协调控制 |
Design and Simulation of a Coordinated EGR-VGT Controller for a Turbocharged Diesel Engine |
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| YU Feng
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TENG Qin
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MA Biao.Design and Simulation of a Coordinated EGR-VGT Controller for a Turbocharged Diesel Engine[J].Internal Conbustion Engine & Power Plant,2013,30(2):1-7. |
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| Authors: | YU Feng TENG Qin MA Biao |
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| Affiliation: | 1.School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009, China;2.Technical Center,Anhui Jianghuai Automobile Co.,Ltd.,Hefei 230601,China) |
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