| 柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时的性能与排放研究 |
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| 引用本文： | 黄勇成,周龙保,王尚学,潘克煜.柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时的性能与排放研究[J].内燃机工程,2007,28(3). |
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| 作者姓名： | 黄勇成 周龙保 王尚学 潘克煜 |
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| 摘 要： | 开展了直喷式柴油机燃用F-T柴油与0号柴油混合燃料时性能与排放的研究,试验用燃料为O号柴油、含25%和50%F-T柴油的混合燃料以及100%F-T柴油.结果表明,在相同工况下,随着混合燃料中F-T柴油比例的增加,滞燃期缩短,预混燃烧放热峰值降低,扩散燃烧放热峰值增大,最高燃烧压力略微降低,发动机的燃油消耗率和有效热效率得到改善.在负荷特性上,发动机的CO2、HC、CO、NOx和碳烟排放随着F-T柴油的加入而降低,其中CO和碳烟在中高负荷时降低幅度最为显著.当F-T柴油掺混比例由0增至25%时,碳烟排放降低效果最为明显,此后随着F-T柴油的继续增加,碳烟排放降低幅度减少.
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| 关 键 词： | 内燃机 直喷式柴油机 F-T柴油 混合燃料 性能 排放 |
Performance and Emissions of a Direct Injection Diesel Engine Operating on No.0 Diesel and Fischer-Tropsch Diesel Blends |
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| HUANG Yong-cheng,ZHOU Long-bao,WANG Shang-xue,PAN Ke-yu.Performance and Emissions of a Direct Injection Diesel Engine Operating on No.0 Diesel and Fischer-Tropsch Diesel Blends[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2007,28(3). |
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| Authors: | HUANG Yong-cheng ZHOU Long-bao WANG Shang-xue PAN Ke-yu |
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