| 超大型集装箱船风载荷系数研究 |
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| 引用本文： | 刘亚冲,胡安康,韩凤磊,汪春辉.超大型集装箱船风载荷系数研究[J].武汉理工大学学报,2014(4):80-85. |
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| 作者姓名： | 刘亚冲 胡安康 韩凤磊 汪春辉 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶工程学院 |
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| 基金项目： | 中央高校科研基金(HEUCFR1003) |
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| 摘 要： | 以一艘16 000箱集装箱船为对象,基于Fluent软件建立计算模型,对船体水线以上结构表面风场风压进行数值模拟,得到风载荷系数,并与规范方法和Isherwood方法进行比较分析。结果表明:随着风向角变化,结构表面风载系数变化较大,CFD数值模拟结果略小于规范计算,而Isherwood方法同样具有相当的精度。文中的方法可根据实际海况条件获得最不利的风倾力矩,可应用于船舶稳性设计和校核。
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| 关 键 词： | 超大型集装箱船 风载荷系数 数值模拟 规范方法 Isherwood方法 |
Research on Wind Load Coefficients of Large Scale Container Ship |
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| LIU Ya-chong;HU An-kang;HAN Feng-lei;WANG Chun-hui.Research on Wind Load Coefficients of Large Scale Container Ship[J].Journal of Wuhan University of Technology,2014(4):80-85. |
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| Authors: | LIU Ya-chong;HU An-kang;HAN Feng-lei;WANG Chun-hui |
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| Affiliation: | LIU Ya-chong;HU An-kang;HAN Feng-lei;WANG Chun-hui;College of Shipbuilding Engineering,Harbin Engineering University; |
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