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大跨连续刚构桥长期挠度实测分析及预测
引用本文:贺拴海,李源,任伟,侯炜. 大跨连续刚构桥长期挠度实测分析及预测[J]. 武汉理工大学学报, 2014, 0(4): 112-115
作者姓名:贺拴海  李源  任伟  侯炜
作者单位:长安大学公路学院
基金项目:交通运输部应用基础研究项目(2012 319 812 100)
摘    要:结合虎门大桥连续刚构桥加固前后长期挠度观测结果及有效预应力实测数据,通过三阶段桥梁长期挠度计算方法,分3种计算工况对比结构长期挠度实测数据与计算值差别。基于结构损伤实测值,提出结构长期挠度增长修正系数预测结构长期挠度的方法。结果表明,考虑原桥预应力损失实测值及结构损伤的计算模型更贴近结构实际下挠,基于结构长期挠度增长修正系数的长期挠度预测值可用于结构长期挠度预测计算。

关 键 词:连续刚构桥  长期下挠  预应力损失  挠度修正系数  长期挠度预测

Analysis and Prediction of Long-term Deflection of Large Span Continuous Rigid Bridge
HE Shuan-hai;LI Yuan;REN Wei;HOU Wei. Analysis and Prediction of Long-term Deflection of Large Span Continuous Rigid Bridge[J]. Journal of Wuhan University of Technology, 2014, 0(4): 112-115
Authors:HE Shuan-hai  LI Yuan  REN Wei  HOU Wei
Affiliation:HE Shuan-hai;LI Yuan;REN Wei;HOU Wei;School of Highway,Chang’an University;
Abstract:
Keywords:
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