| 洞桩法暗挖地铁车站结构计算方法研究 |
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| 引用本文： | 李铁生.洞桩法暗挖地铁车站结构计算方法研究[J].市政技术,2020(3):181-184. |
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| 作者姓名： | 李铁生 |
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| 作者单位： | 北京市轨道交通设计研究院有限公司;北京市轨道交通工程技术研究中心 |
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| 摘 要： | 目前洞桩法已成为北京地铁暗挖车站工程的主流工法,在地铁在建线路中大量应用。然而,在洞桩法地铁车站设计过程中,计算方法及理论并不统一,导致设计参数差别较大和不必要的工程浪费,依托北京地铁8号线王府井站,根据洞桩法地铁车站结构分阶段受力特征,提出了洞桩法地铁车站的适应性结构内力计算方法--荷载结构模型-增量法,不仅提高了洞桩法结构内力分析计算的合理性,并且首次提出了洞桩法地铁车站桩下条基抗侧移稳定性的计算方法,解决了洞桩法地铁车站结构设计过程中的关键技术问题。
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| 关 键 词： | 洞桩法 地铁车站 计算方法 增量法 条基 |
Study on the Calculation Method of Undermining Subway Station by PBA Method |
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| Li Tiesheng.Study on the Calculation Method of Undermining Subway Station by PBA Method[J].Municipal Engineering Technology,2020(3):181-184. |
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| Authors: | Li Tiesheng |
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