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| 车辆换挡缓冲阀的优化设计研究 | |
| 作者姓名： | 张啟晖 熊伟 熊庆辉 王海涛 关广丰 王祖温 |
| 作者单位： | 1. 大连海事大学 船舶机电装备研究所, 辽宁 大连 116026; 2. 中国北方车辆研究所 车辆传动重点实验室, 北京 100072 |
| 基金项目： | 国家十二五科技支撑项目(2014BAK05B06); 中央高校基本科研业务费专项资金(3132016073,3132016353) |
| 摘 要： | 车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法。基于换挡缓冲阀的结构及工作原理,在AMESim环境下建立了换挡缓冲阀的仿真模型,利用试验设计方法(Design of Experiments,DOE),分析得到阀的结构参数对其油压特性的影响分布情况,并且对主要的结构参数利用遗传算法获得期望的最优值,并通过台架试验验证了此优化方法的可行性。 |
| 收稿时间： | 2017-09-15 |
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