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| 柴油机排气微粒物理特性及生成机理研究 | |
| 引用本文： | 资新运,宁智,张春润,贺宇.柴油机排气微粒物理特性及生成机理研究[J].燃烧科学与技术,2000,6(4):300-303. |
| 作者姓名： | 资新运 宁智 张春润 贺宇 |
| 作者单位： | 1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 2. 北方交通大学,北京,100044 3. 军事交通学院,天津,300161 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59976001)；高等学校重点实验室访问学者基金资助项目；清华大学环境科学与工程基础研究基金资 助项目 |
| 摘 要： | 设计了柴油机排气微粒测量装置，对Ｓ１９５非直喷式柴油机的排气微粒数量浓度、表面积浓度、体积浓度进行了测量，发现了非直喷式柴油机排气微粒数量浓度呈双峰分布的特性。通过研究柴油机排气微粒在不同转速和负荷下的物理分布特性，对微粒的生成机理进行了探讨。 |
| 关 键 词： | 柴油机 物理特性 排气微粒 排气污染 |
| 文章编号： | 1006-8740(2000)04-0300-04 |
| 修稿时间： | 1998年4月12日 |
Study on Physical Chaeacteristics of Disesel Parculates |
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| ZI Xin-yun,NING Zhi,ZANG Chun-run,HE Yu.Study on Physical Chaeacteristics of Disesel Parculates[J].Journal of Combustion Science and Technology,2000,6(4):300-303. | |
| Authors: | ZI Xin-yun NING Zhi ZANG Chun-run HE Yu |
| Abstract: | |
| Keywords: | diesel engine particulate physical characteristic |
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