| 不锈钢地铁车新型补墙板结构在实际生产中的应用 |
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| 引用本文： | 张雪峰,李威,邵有发,刘长和,康丽齐,孙英,权亚莉,薛涛. 不锈钢地铁车新型补墙板结构在实际生产中的应用[J]. 电焊机, 2017, 47(1). DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2017.01.22 |
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| 作者姓名： | 张雪峰 李威 邵有发 刘长和 康丽齐 孙英 权亚莉 薛涛 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,136200 |
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| 摘 要： | 新型不锈钢车体侧墙结构变化较大,侧墙外板补强梁全部取消,并减少立柱横梁,用模具整体压型的补强板代替。以北京10号线为模板,采取四种不同方案进行该种结构的焊接,介绍新型补墙板结构的优缺点及在实际生产中的应用。结构改进后,零件尺寸较好,组对尺寸准确,能够实现编程全自动焊接,效率提高。焊接后墙板的平面度效果显著提高,美观性增加。缺点是模具投入大,结构工艺上灵活性差,还需要不断改进。
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| 关 键 词： | 新型不锈钢车体 模具 补墙板结构 |
Application of new type steel plate structure in the practical production of stainless steel metro vehicle |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | new type stainless steel car body mould patch wall structure |
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