对成都市新建道路平面交叉口规划设计的思考

道路平面交叉口段的通行能力不及道路段中的一半,日常交通拥堵大都是由于平面交叉口通行能力不足造成的。目前成都城市道路规划未考虑因交通渠化等需要拓宽道路红线,往往是整条道路红线宽度一致或简单交叉口段道路右侧增加5 m宽红线,致使道路设计无法按照相关规范及标准渠化交通组织。因此,新建城市道路在规划阶段应增加预留一定的道路用地条件,笔者参考广东沿海现场经验,列出平面交叉口展宽控制标准。